Jantele auto, deși sunt adesea considerate un element pur estetic în designul unui vehicul, joacă de fapt un rol foarte importat în siguranța și performanța acestuia. Expuse la un mediu dur în cea mai mare parte a timpului, plin de nisip, sare, pietriș și variații de temperatură, jantele pot suferi deteriorări vizibile și structurale.
Cele mai grave probleme însă și care de altfel pot afecta și calitatea și eficienta anvelopelor precum și direcția mașinii sunt loviturile pe care jantele le pot incasa, fie că lovim o bordura, margine șoselei sau alte elemente mai dure, jantele se pot îndoi iar acest lucru poate rezulta în daune a mai multor sisteme esențiale ale mașinii.
O metodă eficientă de restaurare și prelungire a duratei de viață a jantelor este sablarea. Acest proces de recondiționare presupune curățarea agresivă și minuțioasă a suprafețelor metalice prin impactul cu un material abraziv, reîmprospătând aspectul și îmbunătățind integritatea jantelor.
Sablarea reprezintă un proces care este utilizat în foarte multe industrii și procedee de curățare, recondiționate și finisare, inclusiv în curățarea unei suprafețe pentru vopsire sau aplicare se substanțe de protecție, prin care se îndepărtează diverse defecte de mici dimensiuni.
Introducere în procesul de sablare
Sablarea, cunoscută și că procesul de curățare cu jet abraziv, este un proces utilizat pentru a îndepărta straturile vechi de vopsea, rugină sau contaminanți de pe o suprafață. În cazul jantelor auto, aceasta se realizează folosind un material abraziv propulsat cu presiune înaltă, care lovește suprafața jantei, îndepărtând impuritățile fără a afecta integritatea metalului. Acest procedeu de sablare jante ajuta și la pregătirea suprafeței pentru un nou strat de vopsea sau lac, asigurând o aderență optimă și un finisaj de durată, așa cum am precizat deja.
Selectarea mediului abraziv adecvat
Alegerea mediului abraziv este esențială pentru succesul procesului de sablare. Există diverse materiale abrazive, de la nisip, sticlă, coji de nucă, până la bicarbonat de sodiu și altele. Selecția unui tip anume depinde de materialul jantei și de gradul de deteriorare. De exemplu, pentru jantele din aliaje ușoare, se preferă un mediu abraziv mai puțin agresiv pentru a evita deteriorarea suprafeței.
Siguranța și pregătirea
Siguranța este primordială în orice proces industrial, iar sablarea nu face excepție. Operatorii trebuie să poarte echipament de protecție adecvat, inclusiv măști de față, mănuși, căști de protecție și vestimentație care să împiedice pătrunderea particulelor abrazive pe piele sau inhalarea acestora.
Înainte de sablare, jantele sunt inspectate pentru eventualele defecte, cum ar fi fisuri sau deformări, care ar putea afecta procesul. De asemenea, ele trebuie degresate pentru a îndepărta orice urmă de ulei, grăsime sau murdărie care ar putea influența eficiența sablării.
Procesul efectiv de sablare
Jantele sunt plasate într-o cameră specială de sablare sau pe un suport în aer liber, în funcție de echipamentele și preferințele atelierului. Utilizând o mașină de sablat, operatorul direcționează jetul abraziv către jantă, mișcându-se uniform peste întreaga suprafață pentru a asigura o curățare completă și consistentă. Acest proces poate dura între câteva minute și o oră per jantă, variind în funcție de condiția inițială și de mărimea acesteia.
Avantajele sablării
Prin sablare, jantele nu numai că și recapătă frumusețea însă procesul contribuie și la prelungirea durabilității lor și a eficientei în ceea ce privește manevrare mașinii și astfel, a nivelului de siguranță. Îndepărtarea ruginii și a coroziunii previne deteriorarea ulterioară iar noul finisaj aplicat post-sablare, prin vopsire electrostatică, protejează împotriva factorilor de mediu.
Vorbind însă despre lovituri și jante îndoite, sablarea nu este desigur suficienta. Înainte de a apela la acest proces, jantele trebuie îndreptate iar asta se poate realiza prin două căi, la rece sau la cald. Cei de la SRZ Powder Coating se ocupă de îndreptarea profesională a oricărui tip de jantă, accentul fiind pus în special pe îndreptarea la rece. Acest proces presupune utilizarea unei prese hidraulice care apară pe janta în anumite puncte până când aceasta este adusă la forma dorită.
Pe de alta parte, îndreptarea la cald presupune încălzirea materialului sau materialelor din care janta este realizata până în punctul în care aceasta devine cât mai ușor de îndreptat chiar și manual. Ambele variante sunt la fel de eficiente însă s-a constatat că prin încălzirea la cald, anumite materiale din componenta jantelor își pot pierde din proprietăți și astfel, calitatea jantelor, durata de viață sau eficienta la rulare ar putea fi afectate.
Sablarea și îndreptarea nu sunt însă singurele servicii pe care cei de la SRZ le oferă ci mai degrabă ei realizează toate procesele care implica recondiționarea unei jante, inclusiv sudare, vopsire electrostatica sau tehnologia Diamond Cut, prin care o janta poate fi debitata, utilizând aparatura moderna și exacta.
Prin vopsire jantele așadar nu doar că o să arate mai bine dar o să fie în același timp mai protejate. Realizând înainte de asta sablarea lor corespunzătoare, straturile de vopsea vor putea fi aplicate uniform și pe toate suprafețele dorite astfel încât acestea să fie mai protejate împotrivă prafului, apei și a altor elemente care în timp le pot afecta starea și eficiența.
Putem spune așadar că sablarea este un proces esențial în ceea ce privește recondiționarea unei jante deteriorate, indiferent daca vorbim despre daune minore sau majore, care necesite înainte și alte lucrări precum sudare sau îndreptare. Toate acestea la un loc pot fi mai ieftine decât să înlocuim cu totul o janta, în special acolo unde vorbim despre jante din aliaj care sunt mai scumpe dar și poate mai greu de găsim în ceea ce privește modelele de mașini mai vechi.
